Ladestopps einer Elektroautofahrt
Schätzung Lade-Stopp-Anzahl, Batterie-Energie hinzugefügt, ideale Ladezeit und Netz-Energie-Kosten von einer Reise und explizite Ladung-Reserve Annahmen.
IHRE BERECHNUNG
Ergebnis
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Rechenschritte
Gehen Sie die Schritte einzeln durch oder zeigen Sie die gesamte Berechnung an. Die Schritte verwenden Ihre aktuellen Eingaben.
Berechnungsmethode
Verwenden Sie anfängliche Energie über Reserve, teilen Sie die verbleibende Reiseenergie durch Reserve-zu-Ziel-Aufladungsstufen und ermöglichen Sie die letzte Aufladung, um teilweise zu sein.
Stops=ceil[max(0,trip kWh−initial kWh above reserve)/full recharge kWh]
Rechenbeispiel
600 km bei 180 Wh/km benötigen 108 kWh. Eine 60-kWh-Batterie mit 90 % Startladung und 10 % Reserve liefert anfangs 48 kWh. Das Laden von 10 auf 80 % fügt je vollem Ladestopp 42 kWh hinzu; für 60 kWh zusätzliche Energie sind zwei Stopps nötig.
Annahmen und Hinweise zu den Eingaben
Angenommen konstanter Batterieverbrauch, nutzbare Kapazität und durchschnittliche Ladeleistung. Strom ist batterieseitig; Effizienz ändert Netzenergie und Kosten, nicht batterieseitig Ladezeit. Der Endstopp fügt nur die verbleibende Anforderung hinzu. Ladeabstand, Warteschlangen, Kurven, Wetter, Abbau, Umwege und echte Reserven Angemessenheit werden nicht modelliert; dies nicht lokalisiert oder Buch Ladegeräte.
Definitionen der Einheiten
Die Einheitenauswahl ist unabhängig von der Sprache. Jeder Selektor enthält nur Einheiten für seine physikalische Größe. Berechnungen verwenden definierte Basiseinheiten intern.
Wählen Sie aus 23 Längendefinitionen, einschließlich explizit markierter regionaler Maßnahmen. Flächenkonversionen quadrieren den Längenfaktor; geometrische Volumen würfeln ihn.
Regionale Maßnahmen sind nicht austauschbar, nur weil ihre Namen ähnlich aussehen. Dies ist eine dokumentierte Auswahl, nicht ein Anspruch auf jede historische Einheit.
SI-Präfixe sind explizit: z.B. Milli bedeutet ein Tausendstel, Mikro ein Millionstel und Kilo tausend. Ändern einer Einheit ändert die Interpretation der eingegebenen Zahl.
NIST-Messtabellen · Japanische traditionelle Einheiten · Unterscheidungen zwischen Festland China und Hongkong
Hinweise zum Rechner
Kann ich eigene Werte eingeben?
Ja. Ersetzen Sie die Beispielwerte durch Ihre eigenen Eingaben. Ergebnis, Rechenschritte, Tabellen und gegebenenfalls Diagramme werden entsprechend aktualisiert. Bei leeren oder ungültigen Eingaben wird das Ergebnis gelöscht. Fehlende Angaben werden niemals unbemerkt durch Beispielwerte ersetzt.
Sind die Ergebnisse exakt?
Die Ergebnisse beruhen auf Gleitkommaarithmetik und werden für die Anzeige gerundet. Beachten Sie die Formel, die Annahmen und die gegebenenfalls angegebene Datengenauigkeit.
Werden meine Eingaben hochgeladen?
Die Berechnung erfolgt in Ihrem Browser. Ein Benutzerkonto, Datei-Uploads oder ein externer KI-Dienst sind nicht erforderlich. Beim Neuladen der Seite werden die Eingaben zurückgesetzt.
Schätzung der Netzenergie, der Ladezeit und der optionalen Stromkosten zwischen zwei Ladezustandsniveaus unter Verwendung einer eingegebenen durchschnittlichen wandseitigen Ladeleistung.
EV-Verbrauch und -Effizienz zwischen Wh/km,kWh/100km,kWh/100miles,km/kWh und Meilen/kWh umrechnen.
Vergleichen Sie eine Benzinfahrt mit batterieseitigem EV-Verbrauch, Ladeverlusten und Energiepreisen.
Reservierter Werbeplatz.