一定速度の自転車走行出力計算
対地速度と符号付きの風から、重力、転がり抵抗、進行方向の空気力を分解します。
計算結果
結果
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計算手順
手順を1つずつ、またはまとめて表示できます。現在の入力値を使った計算手順です。
計算方法
道路の斜面で重力と垂直力を取り除きます。抗力、力、対地速度、駆動系の効率をプラスにするために、符号付き相対空気速度を使用する。
Wheel P=v[mg sinθ+Crr mg cosθ+½ρCdA(v+wind)|v+wind|]; θ=atan(grade)
計算例
36 km/hでは、傾きがなく、転がり抵抗がなく、風も空気密度1.2 kg/m³およびCdA=0.4 m²,輪の動力は240 Wである。 80%のドライブトレイン効率のペダル出力は300 Wである。
前提条件と入力上の注意
直線での静止運動。加速、横風、地形の変化、タイヤ/ベアリング温度モデルはない。係数は個人のパフォーマンス推奨ではなく、仮定に入れられる。負の車輪の需要はブレーキ/散逸の要件である。機械的な仕事は、食事のエネルギー消費ではない。
参考資料： サイクリング抵抗モデル研究
このツールの使い方
自分の値を入力できますか？
はい。入力例をご自身の値に変更してください。結果・計算手順・表・対応する図が入力に応じて更新されます。空欄や無効な値がある場合は結果を消去し、不足した入力を自動的に例の値で補うことはありません。
結果は厳密ですか？
浮動小数点演算を使用し、表示時に丸めています。計算式・前提条件・記載されたデータ精度を確認して結果を解釈してください。
入力内容は送信されますか？
計算はブラウザー内で行います。アカウント・ファイルのアップロード・外部AIサービスは不要です。ページを再読み込みすると入力値は保持されません。
同じ時間の入力エネルギーと有効出力を比較し、平均入出力、エネルギー損失、変換効率を求めます。
ペース、時間、距離のうち2つから残りを求め、km・マイルのペース、スプリット、一定ペースの完走時間を比較します。速度の直接入力にも対応します。
損失のない単一ダイオード型の太陽電池モデルを指定し、開放電圧と最大出力を計算します。
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