車両の軸荷重移動計算
車両の指定した前後位置に集中荷重を加えた場合の、静的な車軸反力を求めます。
計算結果
結果
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計算手順
手順を1つずつ、またはまとめて表示できます。現在の入力値を使った計算手順です。
計算方法
フロントアクスルの周りを少し動かし、合計垂直荷重のバランスをとる。車軸の外側のポジションが許可される。
Added rear load=mass×position/wheelbase; added front=mass−added rear
計算例
2.5 mのホイールベースの前車軸の後ろに2 mで100 kgを追加すると、後部80 kgと前部20 kgが追加される。
前提条件と入力上の注意
kg相当の静的水平ポイントロードモデルで、ブレーキ、加速度、横方向オフセット、サスペンションコンプライアンス、または車軸配置の判断がない。否定的最終反応は、想定された2軸の支持が失敗したため棄却される。
単位の定義
ユニットの選択は言語に依存しない。各セレクターには、物理量の単位しか含まれていない。計算では、内部で定義されたベースユニットを使用する。
23の長さの定義から、明示的にラベル付けされた地域測定を含める。面積変換は長さ因子を二乗する。幾何体積は立方体である。
地域的な対策は、名前が似ているだけでは、交換できない。これは文書に記載された選択であり、すべての歴史的な単位を含むという主張ではない。
このツールの使い方
自分の値を入力できますか？
はい。入力例をご自身の値に変更してください。結果・計算手順・表・対応する図が入力に応じて更新されます。空欄や無効な値がある場合は結果を消去し、不足した入力を自動的に例の値で補うことはありません。
結果は厳密ですか？
浮動小数点演算を使用し、表示時に丸めています。計算式・前提条件・記載されたデータ精度を確認して結果を解釈してください。
入力内容は送信されますか？
計算はブラウザー内で行います。アカウント・ファイルのアップロード・外部AIサービスは不要です。ページを再読み込みすると入力値は保持されません。
支点まわりで荷重と釣り合う力を求め、垂直な腕の長さ、トルク、理想的な機械的有利さを比較します。
3次元の質点一覧から全体の重心を求め、合成重心から各質点までの距離を表示します。
購入額から売却額を引き、資金調達利息と年間維持費を加えて所有コストを見積もります。
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