サスペンションのホイールレート・固有振動数計算
ばね定数と定義を明示したモーション比から、小変位のホイールレートと非減衰の乗り心地固有振動数を求めます。
計算結果
結果
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計算手順
手順を1つずつ、またはまとめて表示できます。現在の入力値を使った計算手順です。
計算方法
仮想的な仕事:ばねの変位と力の両方を入力変位比で変換する。
Wheel rate=spring rate×motion ratio²; frequency=√(wheel rate N/m / mass)/(2π)
計算例
50 N / mmバネと比率0.8は、ホイールレート32 N / mmます。サポート300 kgは、約1.64374518 Hz の理想的な非減衰周波数を提供します。
前提条件と入力上の注意
比は、垂直ホイール移動によって分割されるバネ圧縮であり、測定されたジオメトリを含める必要がある。定比、線形、非減衰のスモールモーションモデル。タイヤの剛性、アンチロールバー、スプーンのない質量、減衰は除外される。
このツールの使い方
自分の値を入力できますか？
はい。入力例をご自身の値に変更してください。結果・計算手順・表・対応する図が入力に応じて更新されます。空欄や無効な値がある場合は結果を消去し、不足した入力を自動的に例の値で補うことはありません。
結果は厳密ですか？
浮動小数点演算を使用し、表示時に丸めています。計算式・前提条件・記載されたデータ精度を確認して結果を解釈してください。
入力内容は送信されますか？
計算はブラウザー内で行います。アカウント・ファイルのアップロード・外部AIサービスは不要です。ページを再読み込みすると入力値は保持されません。
理想振動子の周期、周波数、変位、速度、加速度を求めます。周波数の直接指定と質量・ばね、小振幅振り子に対応します。
弾性範囲のばねに加える力、伸び、ばね定数を求め、外力と復元力を区別して弾性エネルギーを計算します。
車両の指定した前後位置に集中荷重を加えた場合の、静的な車軸反力を求めます。
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